Stanowisko do testowania hybrydowych układów napędowych o wysokiej dokładności

Stanowisko do testowania hybrydowych układów napędowych o wysokiej dokładności

Wprowadzenie

Hybrydowy system testowy układu napędowego jest używany głównie do różnych testów systemów zasilania (silnik + silnik ISG + skrzynia biegów + dynamometr) i jego elektronicznego systemu sterowania w procesie rozwoju produktu.Przetestuj wydajność silnika, silnika, sterownika silnika i skrzyni biegów, aby uzyskać dokładne i wiarygodne wykresy i dane testowe.Aby przetestować wydajność mocy czysto elektrycznych i hybrydowych systemów napędowych, zużycie energii w symulowanych warunkach pracy, wydajność silnika i sterownika;przetestować specyfikacje techniczne każdego elementu układu napędowego;oraz zaliczenie symulacji rzeczywistych warunków pracy pojazdu, badanie zużycia energii przez pojazd i strategii sterowania.Stanowisko testowe jest odpowiednie dla systemu hybrydowego pojazdu hybrydowego z napędem elektrycznym (HEV), pojazdu z napędem czysto elektrycznym (EV) i równoległego pojazdu hybrydowego z napędem elektrycznym AMT (AMT).Aby opracować, dopasować i skalibrować nowy system zasilania i silnik napędowy oraz dysponować modelem pracy kierowcy, który może symulować obciążenie drogi całego pojazdu, dostarcza dane testowe w celu potwierdzenia i optymalizacji parametrów dopasowania pojazdu.

Zawierają głównie:

1. Dynamometr elektryczny
2. System kierowcy
3. System testowy i kontrolny TCH1000
4. System kontroli akwizycji w czasie
5. Analizator mocy
6. Dwukierunkowy zasilacz prądu stałego
7. System gromadzenia danych
8. Przyrząd do zużycia paliwa
9. Warunki systemu bezpieczeństwa
10. Siłownik przepustnicy/elektroniczna przepustnica
11. Wał
12. System płyt żeliwnych itp.

Schemat blokowy