Na początku października 2013 r. Z powodzeniem opracowano i uruchomiliśmy nasz pierwszy zestaw układu napędowego --- CR1000, który był bardzo popularny w tej dziedzinie.W grudniu tego samego roku pierwsze 3 zestawy stanowisk testowych silników benzynowych zostały z powodzeniem zastosowane w spółce Yunhui Bluestar Technology Co. LTD, która jest chińsko-południowokoreańską spółką joint venture.
W lutym 2014 r. Firma rozpoczęła prace badawczo-rozwojowe nad „AC Power Dynamometer System”, który wykorzystuje najbardziej zaawansowaną na świecie „technologię sprzężenia zwrotnego energii elektrycznej”. W styczniu 2015 r. System stanowiska testowego z silnikiem serii TCM1000 oparty na dynamometrze prądu zmiennego system został ukończony i sfinalizowany.
W marcu 2015 r. Pierwszy nowy system testowania silników energetycznych oparty na TCM1000 został pomyślnie dostarczony do Shandong Taiqi Group.
W lipcu 2015 roku firma z powodzeniem opracowała system testowania wydajności silnika TCE1000, który został z powodzeniem zastosowany na Uniwersytecie Morskim w Szanghaju, a po sfinalizowaniu został wprowadzony na rynek.
W październiku 2015 roku firma z powodzeniem opracowała hybrydowy system testowy z serii TCH1000, który został z powodzeniem zastosowany w JiangXi Hanteng New Energy Automobile Co., LTD.
W listopadzie 2015 r. Oficjalnie uruchomiono System Symulacji Dynamiki Pojazdów Nowej Energii oraz System Symulacji Ruchu Drogowego, które zostały opracowane przez naszą firmę i Grupę Badawczą Nowej Energii Wydziału Motoryzacji Uniwersytetu Tsinghua.
W grudniu 2015 roku Distributed Drive Test System, które jest krajowym kluczowym laboratorium, które nasza firma opracowała z uniwersytetem Tsinghua, zostało sprawdzone i zaakceptowane przez ekspertów, udana współpraca otworzyła również nowy rozdział dla przyszłego rozwoju firmy.
W grudniu 2015 roku Distributed Drive Test System, które jest krajowym kluczowym laboratorium, które nasza firma opracowała z uniwersytetem Tsinghua, zostało sprawdzone i zaakceptowane przez ekspertów, udana współpraca otworzyła również nowy rozdział dla przyszłego rozwoju firmy.
W sierpniu 2016 roku firma wydała standard korporacyjny Q / BGT001.1-2016 AC Electrical Dynamometer System, który jest pierwszą wyspecjalizowaną technologią i standardami testowymi.
We wrześniu 2016 roku firma została wyróżniona członkiem Shandong Automobile Industry Association
W październiku 2016 r. System testowania wydajności przekładni i napędu TCT1000 był obsługiwany w centrum technologicznym w Jiangxi Hanteng New Energy Automobile Co. LTD, co oznaczało, że platforma testowania dynamometru elektrycznego AC została pomyślnie skonfigurowana.
W listopadzie 2016 roku firma została członkiem piątej rady Shandong Internal Combustion Engine Society.
W kwietniu 2017 roku, w oparciu o system TCM1000, w trzech fabrykach (Pekin, Tianjing, Szanghaj) Jingjin Electric Technology Co, LTD, działał system testowania silników nowej energii o dużej prędkości 310 kW i 18000 obr / min.System stworzył precedens produkcji nowego systemu testowania silników energetycznych o dużej mocy i dużej prędkości w Chinach.
W listopadzie 2018 roku firma była pionierem w zakresie 470 kw, 15000 obr / min długiego, szybkiego układu wału silnika w systemie testowym New Energy (NVH), zakończone debugowanie, wypełnione pole testowe silnika Nowej Energii NVH.
W świecie dostawców usług inżynieryjnych SEELONG zajmuje wyjątkową pozycję, ponieważ jest w stanie nie tylko opracować nowoczesny system testowania układu napędowego - taki jak test silnika, test skrzyni biegów, test magazynowania energii, sterowanie i test silnika elektrycznego, ale także optymalizować układ napędowy na poziomie systemu .Kompleksowe kompetencje systemowe umożliwiają SEELONG integrację tych pojedynczych komponentów w zrównoważony system całościowy, który jest doskonale dostosowany do zróżnicowanych potrzeb klientów.
SEELONG jest liderem w dziedzinie rozwiązań w zakresie zintegrowanych systemów testowania układów napędowych dla zrównoważonej mobilności.
Zespół firmy ma ponad dziesięć lat doświadczenia w testowaniu technologii układów napędowych, ponad dziesięć lat silnika, skrzyni biegów, układu przeniesienia napędu, nowego silnika energetycznego, budowy laboratorium testowego silników lotniczych i akumulacji badań i rozwoju, zrealizował ponad 100 projektów, opracował więcej ponad 30 platform i pomogła ponad 60 uniwersytetom, instytutom naukowo-badawczym i przedsiębiorstwom w ukończeniu budowy platformy technologicznej.Firma w pełni wykorzystuje własne zalety zrozumienia branży i profesjonalnej obsługi oraz nawiązała długoterminowe stosunki współpracy z Uniwersytetem Tsinghua, chińską grupą przemysłu lotniczego i China Automotive Technology Center, aby zapewnić klientom kompleksową obsługę.
Ze względu na wybitny wkład w tej dziedzinie, firma i jej zespół zdobyli drugą nagrodę w postaci nagrody za postęp w nauce i technologii prowincji Shandong, jednego wybitnego dostawcę inteligentnej produkcji w 2016 r. I jednej innowacyjnej osoby w dziedzinie inteligentnej produkcji w 2016 r. Firma ma 36 patentów na technologię testowania układu napędowego.
Twoja wiadomość musi mieć od 20 do 3000 znaków!
