Wyślij wiadomość
Dom ProduktyCyfrowy miernik momentu obrotowego

Cyfrowy czujnik momentu obrotowego kołnierza 200 nm do testu przekładni silnika

Orzecznictwo
Chiny Seelong Intelligent Technology(Luoyang)Co.,Ltd Certyfikaty
Chiny Seelong Intelligent Technology(Luoyang)Co.,Ltd Certyfikaty
Im Online Czat teraz

Cyfrowy czujnik momentu obrotowego kołnierza 200 nm do testu przekładni silnika

Cyfrowy czujnik momentu obrotowego kołnierza 200 nm do testu przekładni silnika
Cyfrowy czujnik momentu obrotowego kołnierza 200 nm do testu przekładni silnika

Duży Obraz :  Cyfrowy czujnik momentu obrotowego kołnierza 200 nm do testu przekładni silnika

Szczegóły Produktu:
Miejsce pochodzenia: LUOYANG CHINY
Nazwa handlowa: SeeLong
Orzecznictwo: CMC
Numer modelu: SLFN-500
Zapłata:
Minimalne zamówienie: 1
Cena: USD 2939dollar
Szczegóły pakowania: Drewniane pudełko 300mmF * 300mm * 200mm
Czas dostawy: 10-15 dni
Zasady płatności: T / T
Możliwość Supply: 20 sztuk miesięcznie

Cyfrowy czujnik momentu obrotowego kołnierza 200 nm do testu przekładni silnika

Opis
Skala: 500 nm Klasa dokładności: 0,2%
prędkość robocza: 0-15000 obr / min Przeciążalność: 120%
Częstotliwość odpowiedzi: 500 μs Opóźnienie: <0,1%
Wilgotność względna: <90% RH Rezystancja izolacji: > 200MΩ
High Light:

Czujnik momentu obrotowego kołnierza 200Nm

,

cyfrowy czujnik momentu obrotowego kołnierza

,

czujnik momentu obrotowego kołnierza CMC

Cyfrowy kołnierz momentu obrotowego 200 Nm 15000 obr./min do testu silnika i skrzyni biegów
 
Cyfrowy kołnierz momentu obrotowego 200 Nm 15000 obr./min do testu silnika i skrzyni biegów
 
 
Czujniki momentu obrotowego
 
Kołnierzowy czujnik momentu obrotowego przyjmuje kompaktową konstrukcję połączenia kołnierz-kołnierz maszyny.Jeden koniec wirnika jest zamontowany na końcu przekładni, a drugi koniec jest bezpośrednio połączony z końcem obciążenia, który można łatwo zainstalować w układzie przeniesienia napędu.Dodatkowo czujnik posiada wbudowaną jednostkę pomiaru prędkości.Kołnierzowe czujniki momentu obrotowego można zainstalować bezpośrednio na sprzęcie przekładniowym.Pierścień stojana jest zamocowany na zewnętrznym pierścieniu obracającego się wirnika i podparty na podstawie stojana.Objętość czujnika, wymiary, materiały, system pomiarowy i transmisja sygnału są zaprojektowane specjalnie do trudnych i złożonych warunków na stanowisku testowym silnika.
 
Cechy produktu
 

  1. Poziom dokładności 0,2% lub 0,5%, opcjonalne wyjście sygnału napięcia lub częstotliwości
  2. Realizuj identyfikację parametrów czujnika, nastawy, pomiary i zerowanie poprzez interfejs RS-232C
  3. Bardzo mały rozmiar osiowy
  4. Kompaktowa konstrukcja połączenia kołnierz-kołnierz
  5. Cyfrowa bezkontaktowa transmisja sygnału
  6. Bez łożysk, bez konserwacji
  7. Funkcja samokontroli systemu

 
 
Parametr techniczny
 
 

Skala

0 ± 50 Nm ± 100 Nm ± 200 Nm ± 500 Nm ± 1000 Nm

± 2000 Nm ± 5000 Nm ± 1 万 Nm

Sygnał wyjściowy

5-15 KHZ 0-10 V 4-20 mA

Zdolność przeciążeniowa

120%

Precyzja

0,5% 0,2%

Zasilacz

24VDC

Optymalna prędkość robocza

0-15000 obr / min

 

Częstotliwość odpowiedzi

 

500 μs

Rezystancja izolacji

> 200MΩ

Zero dryfu

 

< 0,5%

Powtarzalne

< 0,1%

Liniowy

< 0,1%

Opóźnienie

< 0,1%

Temperatura otoczenia

-40-60 ℃

Wilgotność względna

< 90% wilgotności względnej

Zakres temperatury

-10-70 ℃

Amplituda nadajnika

10V

Zakres temperatur przechowywania

-25-80 ℃

Pobór mocy przez przetwornik

≈4 W.

Pobór prądu przez czujnik

100MA

Obudowa czujnika

 

Mocne anodowane aluminium

Czas odpowiedzi dynamicznej fali odkształceniowej tensometru

3,2X10-6s

 
 
Układ
 
 Cyfrowy czujnik momentu obrotowego kołnierza 200 nm do testu przekładni silnika 0
 
 
  

Szczegóły kontaktu
Seelong Intelligent Technology(Luoyang)Co.,Ltd

Osoba kontaktowa: Miss. Vicky Qi

Tel: 86-13271533630

Wyślij zapytanie bezpośrednio do nas (0 / 3000)