SSCD355-1500-3800 355kW silnik wysokoprężny

SSCD355-1500-3800 355kW silnik wysokoprężny

 

1. SSCD355-1500-3800 355kW silnik wysokoprężny Dynamometr

 

To wysoce wydajne rozwiązanie testowe jest specjalnie zaprojektowane dla średnich i dużych silników wysokoprężnych, ma zastosowanie do ciężkich ciężarówek, maszyn budowlanych i dużych zestawów generatorów.

 

Rozwiązanie jest wyposażone w dynamometr AC o mocy 355 kW, który jest połączony z importowanym sterownikiem czterokwadrantowym o zmiennej częstotliwości.To połączenie sprzętu stanowi podstawę stabilnych i wydajnych operacji testowych.

 

Czterokwadrantowy sterownik falownika o zmiennej częstotliwości umożliwia dwa tryby pracy: obciążenie do przodu i opór z tyłu.wytworzona moc jest przesyłana z powrotem do sieci o wydajności przekraczającej 85%;, osiągając niezwykłe efekty oszczędnościowe.

 

Rdzeniem rozwiązania jest system pomiaru i sterowania XLE-1000, który obsługuje automatyczne wykonywanie zarówno krajowych standardowych cykli badań, jak i indywidualnych procedur badawczych.spełniające różnorodne wymagania badawcze.

 

System zawiera wysokowydajny licznik zużycia paliwa oraz dedykowany moduł zbierania danych, który dokładne rejestruje kluczowe parametry, takie jak moment obrotowy i prędkość, oraz obsługuje przechowywanie danych,analiza, oraz generowanie standaryzowanych raportów obejmujących cały proces testowania.

 

 

2. warsztaty montażu sprzętu wymagania techniczne

- Nie.

Parametry	Wskaźniki techniczne	Uwaga
Wysokość środowiska instalacji	< 1000 m	Zapobieganie wpływom na rozpraszanie ciepła silnika
Gęstość podstawy sprzętu	> 200 mm	Zapewnienie jednolitego nośnego obciążenia
Pojemność łożyska podłogi w fabryce	≥ 4 t/m2	Dostosowanie do rozkładu masy całej maszyny
wilgotność otoczenia w fabryce	≤85% (nie kondensujące)	Ochrona izolacji elektrycznej
Temperatura otoczenia w fabryce	5°C~40°C	Utrzymanie dokładności czujników
Wymagania dotyczące zasilania	380V±10% trójfazowe 50Hz	Niezależne uziemienie wymagane

 

3. SSCD355-1500-3800 355 kWStandardy odniesienia do układu dynamometrów testowych silników wysokoprężnych

 

1)GB17691-2018 "Przeciśnienie emisji i metody pomiaru zanieczyszczeń z ciężkich pojazdów napędzanych olejem napędowym":Niniejsza obowiązkowa norma krajowa określa limity i procedury badania cząstek stałych i tlenków azotu dla silników wysokoprężnych (ciężkie pojazdy użytkowe i maszyny terenowe),służący jako podstawowa podstawa zgodności z wymogami emisji.

 

2)GB/T 18297-2001"Metody badania właściwości silnika samochodowego":Narodowa zalecana norma, mająca zastosowanie do wszystkich typów silników samochodowych, standaryzuje metody badania mocy, oszczędności i sprawności równowagi cieplnej,i jednoczy specyfikacje techniczne badań i rozwoju oraz badań;

 

3)GB/T 17692-2003"Metoda badania mocy netto silników samochodowych i silników napędowych":Narodowa zalecana norma, która wyjaśnia zasady i metody pomiaru mocy netto silników samochodowych/silników napędowych w celu zapewnienia porównywalności danych dotyczących mocy.

 

4. SSCD355-1500-3800 355kW Silnik wysokoprężny Dynamometr

 

1)Elektryczny dynamometr:Dynamometr elektryczny Seelong AC, wyposażony w niemiecką obwodnicę momentu obrotowego HBM T40B, chłodzenie powietrzem przymusowym, obsługuje stabilną pracę od 0-3800 obr./min.

 

2) System Inwersora zmiennej częstotliwości:Dojrzały i niezawodny czterokwadrantowy system falownika częstotliwości sterował elektrycznym dynamometrem, umożliwiając naprzód obciążenie i odwrotnie napędzenie silnika.Energia elektryczna wytwarzana przez dynamometr jest dostarczana bezpośrednio z powrotem do sieci za pośrednictwem systemu falownika zmiennej częstotliwości.

 

3)XLE-1000system pomiaru i sterowania:wykorzystywane do ogólnej kontroli stanowiska badawczego;system komunikuje się z systemem falownika zmiennej częstotliwości za pośrednictwem szlaku w celu zakończenia ustawienia i sterowania różnymi warunkami pracy stanowiska badawczego; wykorzystuje autobus do odbierania zbieranych różnych parametrów, jednocześnie integrując zewnętrzne urządzenia pomocnicze w celu uzyskania scentralizowanej komunikacji i sterowania;Cały proces badań może być zakończony pod sterowaniem automatycznym.

 

4)System pozyskiwania danych:Zawiera czujniki temperatury, ciśnienia i inne czujniki oraz wspierające moduły odbioru.a następnie przesyłać zebrane dane do systemu pomiarowo-kontroli za pośrednictwem interfejsu danych, w celu uzyskania w czasie rzeczywistym wyświetlania, rejestracji i przetwarzania danych.

 

5)Wyposażenie pomocnicze:urządzenie stałej temperatury płynu chłodniczego (± 1°C), przenośny miernik przejściowego zużycia paliwa (10 Hz), miernik małych przecieków tłoków i miernik przepływu powietrza.

 

5. 355 kW Silnik wysokoprężny Dynamometr testowy Parametry techniczne

- Nie.

Parametry	Wskaźniki techniczne
Producenci silników	Seelong.
Moc nominalna	355 kW.
Moment obrotowy nominalny	2260Nm
Prędkość nominalna	1500 obrotów na minutę.
Maksymalna prędkość	3800 obrotów na minutę.
Przedział biegów momentu obrotowego stałego	0-1500 obrotów na minutę.
Przedział biegów mocy stałej	1500-3800 obr./min.
Modele czujników momentu obrotowego	T30B
Zakres czujnika momentu obrotowego (Nm)	0-2500Nm
Stopień dokładności	0.05% FS

- Nie.

6. SSCD355-1500-3800 355 kWSystem próbek dynamometru silnika wysokoprężnego podstawowe zalety

 

1)Kompaktny układ: Chociaż jest to system o dużej mocy 355 kW, stosuje on modułowy układ zintegrowany, nadający się do średnich i dużych laboratoriów i warsztatów produkcyjnych.W porównaniu z tradycyjnym sprzętem o tej samej mocy, obniża koszty budowy o 20% i oszczędza powierzchnię fabryczną.

 

2)Wysokiej mocy, niskiego zużycia: wyposażony w wysokowydajny system konwersji częstotliwości ABB (wydajność 96%) i wysokowydajny układ przesyłowy mocy klasy 355 kW,zmniejsza zużycie energii o ponad 25% w porównaniu z tradycyjnymi maszynami do obciążenia oporowym, znacząco zmniejszając zużycie energii w scenariuszach badań długoterminowych o dużej mocy;

 

3)Wysoka reakcja i precyzyjne badania: System, który ma charakterystykę silnika wysokoprężnego o mocy 355 kW, zapewnia dokładność sterowania momentem obrotowym ±0,2% FS (pełna skala) i przejściową odpowiedź 50-100 ms,co sprawia, że jest odpowiedni do badań przejściowych o dużej mocy, takich jak szybkie przyspieszenie i wspinaczka wzgórza.

 

4)Kompatybilność wielopowietrzna: Wspiera przełączanie trybów drogowych (ciężkie pojazdy ciężarowe, duże pojazdy użytkowe) / niedrogowych (maszyny budowlane, duże zestawy generatorów),dokładne dostosowanie do wymogów badań w pełnym scenariuszu silników wysokoprężnych klasy 355 kW.

 

7. SSCD355-1500-3800 355 kWWykorzystanie dynamometrów silników wysokoprężnych

 

1)Badania i rozwój w zakresie średnich i dużych pojazdów użytkowych: silniki wysokoprężne o mocy 355 kW, nadające się do ciężkich ciężarówek i dużych autobusów, testowane przy pełnym obciążeniu i wysokich prędkościach,i wspieranie optymalizacji kalibracji zgodnie z przepisami międzynarodowymi, takimi jak Euro VI i EPA Tier 4.

 

2)Weryfikacja dużych maszyn budowlanych: W przypadku silników wysokoprężnych o mocy 355 kW w koparkach i ładowarkach symuluje się warunki ciężkiego obciążenia w celu zweryfikowania stabilności na dużym obciążeniu i spełnienia przepisów UE o fazie V i EPA dotyczących pojazdów niepowodnych.

 

3)Badanie mocy ogólnej wysokiej mocy: Nadaje się do silników wysokoprężnych klasy 355 kW w zestawach generatorów powyżej 1000 kVA, oceniających nieprzerwane działanie zgodnie z międzynarodowymi normami badawczymi, takimi jak ISO 8178.

 

4)Badania dużych urządzeń poza drogowymi: silniki wysokoprężne o mocy 355 kW, odpowiednie do ciągników o dużej mocy, symulują warunki terenowe, weryfikują dopasowanie mocy i spełniają przepisy EPA Tier 4 Final i EU Stage V.

 

8.Wykaz modeli układu próby dynamometru elektrycznego silnika wysokoprężnego

 

Model	Moc (KW)	Prężnik obrotowy (Nm)	Prędkość znamionowa (rpm)	Maksymalna prędkość (ob. min.)	Dokładność pomiaru momentu obrotowego
SSCD15-1000/4000	15	143	1000	4000	00,2% FS
SSCD30-1000/4000	30	286	1000	4000	00,2% FS
SSCD45-1000/4000	45	430	1000	4000	00,2% FS
SSCD60-1000/4000	60	573	1000	4000	00,2% FS
SSCD90-1000/3500	90	859	1000	3500	00,2% FS
SSCD110-1000/3500	110	1050	1000	3500	00,2% FS
SSCD160-1000/3500	160	1528	1000	3500	00,2% FS
SSCD200-1000/3300	200	1910	1000	3300	00,2% FS
SSCD250-1000/3300	250	2387	1000	3300	00,2% FS
SSCD300-1000/3300	300	2865	1000	3300	00,2% FS
SSCD30-1500/5000	30	191	1500	5000	00,2% FS
SSCD45-1500/5000	45	286	1500	5000	00,2% FS
SSCD60-1500/5000	60	382	1500	5000	00,2% FS
SSCD90-1500/5000	90	573	1500	5000	00,2% FS
SSCD132-1500/4500	132	840	1500	4500	00,2% FS
SSCD160-1500/4500	160	1019	1500	4500	00,2% FS
SSCD200-1500/4000	200	1273	1500	4000	00,2% FS
SSCD250-1500/4000	250	1592	1500	4000	00,2% FS
SSCD300-1500/3800	300	1910	1500	3800	00,2% FS
SSCD315-1500/3800	315	2005	1500	3800	00,2% FS
SSCD355-1500/3800	355	2260	1500	3800	00,2% FS
SSCD400-1500/3800	400	2546	1500	3800	00,2% FS
SSCD500-1500/3800	500	3183	1500	3800	00,2% FS
Można je dostosować

 

 

•Dostawa: Standardowe modele są wysyłane w ciągu 55 dni (cykl produkcji urządzeń o średniej mocy jest krótszy niż 160 kW);Wykonane na zamówienie modele są wysyłane w ciągu 55-110 dni (w tym międzynarodowa logistyka i pomoc w odprawie celnej)Dostępny jest również "zestaw instalacji modułowej" (z wstępnie podłączonymi liniami rdzeniowymi, skracającymi czas instalacji na miejscu do 2 dni).

 

•Usługa posprzedażna: Podstawowe komponenty (dynamometr, obwodnicę momentu obrotowego) są gwarantowane przez rok, a my zapewniamy dwujęzyczne wsparcie techniczne na całe życie w języku chińskim i angielskim (czas reakcji ≤ 4 godziny).Części zamienne są wysyłane w kraju w ciągu 24 godzin i dostarczane na świecie w ciągu 7 dniZapewniamy również bezpłatne szkolenie operatorów na 1,5 dnia (w tym specjalne samouczkowanie dotyczące testowania silników o średniej mocy) oraz wspieramy zdalne debugowanie (na komputerze,w tym wytyczne dotyczące konfiguracji rozwiązań modułowych).