Dynamometr z silnikiem elektrycznym 1241 Nm zapewniający najwyższą wydajność

Hamownia z silnikiem elektrycznym dla najwyższej wydajności

Wstęp

(1) Jako dynamometr musi spełniać dwie funkcje obciążenia i dynamometru (pomiar skręcania).W przeciwieństwie do tradycyjnych dynamometrów, nie wyprodukowaliśmy specjalnie specjalnego korpusu dynamometru z pływającą skorupą.Zamiast tego użyliśmy na rynku dojrzałych, masowo produkowanych silników i czujników momentu obrotowego, aby połączyć je w dynamometr.Nie ma wątpliwości.Taki dynamometr ma niski koszt.Jeśli chodzi o czujnik momentu obrotowego, możemy wybrać nasz podstawowy czujnik momentu obrotowego lub kołnierzowy czujnik momentu obrotowego w zależności od potrzeb użytkowników.

(2) Może działać w czterech ćwiartkach, to znaczy może działać jako generator lub silnik;może być ładowany do przodu lub do tyłu.Jest to idealne rozwiązanie do testów podobnych do testów silnika, które wymagają holowania wstecznego i testów skrzyni biegów, które wymagają dodatniego i ujemnego obciążenia.

(3) Oszczędność energii: Ze względu na zastosowanie obciążenia sprzężenia zwrotnego wytwarzania energii, ma cechy dobrego efektu oszczędzania energii.Efekt oszczędności energii jest bardzo imponujący, szczególnie w przypadku testu trwałości zmęczeniowej z wykorzystaniem typu sprzężenia zwrotnego szyny zbiorczej.(Efektywność oszczędzania energii zależy głównie od wydajności przekładni na stanowisku badawczym.

(4) Charakterystyki obciążenia są bardzo dobre: ​​stałe obciążenie momentem obrotowym może być utrzymywane poniżej prędkości znamionowej (prędkość 0 lub nawet bieg wsteczny), a stała moc może być obciążona powyżej prędkości znamionowej.

(5) Ze względu na obciążenie Ładowarka sama w sobie nie pobiera mocy ładowania (sprzężenie zwrotne do sieci lub wejścia), więc ładowarka nie wymaga dużej ilości wody jako medium jak hamownia hydrauliczna i urządzenie wymagające wody do chłodzenia jak np. dynamometr prądów wirowych.

(6) Szybka reakcja: Szczególnie nadaje się do testów obciążenia dynamicznego, takich jak test widma drogowego.

(7) Dwa tryby pracy: stały moment obrotowy (obciążenie)/stała prędkość (opór wsteczny) mogą być wykorzystane do spełnienia różnych potrzeb testowych.

(8) Prosta konstrukcja, stabilność i łatwy w użyciu.

(9) Stabilność stałego momentu obrotowego i stałej kontroli prędkości nie ma sobie równych w przypadku innych ładowarek.Może utrzymać wyjątkowo wysoką stabilność (0,1%-0,3%) w pełnej prędkości (nawet przy zerowej prędkości) i zakresie momentu obrotowego.

(10) Może z łatwością osiągnąć zerowy moment obrotowy i zerową prędkość rozruchu, aby zakończyć prawdziwy łagodny rozruch bez wpływu na sieć energetyczną i maszyny.

(11) Zgodnie z wymaganiami użytkownika program ładujący może zapewnić interfejs sterowania programem komputerowym zgodnie z wymaganiami, a trybem interfejsu może być wejście sygnału analogowego, RS232, 485 i inne wejście interfejsu można również wprowadzić, użytkownik może sterować ładowarką przez interfejs komputerowy w celu przeprowadzenia testu symulacyjnego różnych rzeczywistych warunków pracy.

Krzywa charakterystyczna