|
Szczegóły Produktu:
|
| Moc: | 200 kW | Zakres momentu obrotowego: | 637Nm |
|---|---|---|---|
| zakres prędkości: | 3000 ~ 8000 obr/min | Dokładność momentu obrotowego: | 0,02% FS |
| Dokładność prędkości: | 0,1 obr / min | Napięcie znamionowe: | 380 V ± 10% 50 Hz |
| Temperatura pracy: | -20 do 45 ℃ | Użyj wysokości: | <2000m |
| High Light: | System testowy NVH silnika pojazdu,system testowy NVH samochodu osobowego,system testowy NVH 3000 obr./min |
||
Nowy system testowy NVH silnika pojazdu energetycznego do samochodu osobowego
Wstęp:
Silniki pojazdów nowej energii są coraz powszechniej stosowane w samochodach osobowych, pojazdach użytkowych, pojazdach logistycznych i ciężkich samochodach ciężarowych.Silnik musi zapewniać wydajność i jakość produktu podczas rozwoju produktu i testów fabrycznych.Dlatego szczególnie ważne wydaje się dokładne testowanie wydajności silnika.Ten system jest oparty na normie krajowej GB/T 18488.1-2015 „Silniki i sterowniki pojazdów elektrycznych, część pierwsza — warunki techniczne” GB/T 18488.2-2015 „Silniki i sterowniki pojazdów elektrycznych, część druga — metody badań” i odnoszą się do innych wymagań norm krajowych.
Wytyczne:
● GB/T 183885-2005 „Metoda testowania wydajności zasilania pojazdów elektrycznych”
● GB/T 18386-2005 „Współczynnik zużycia energii w pojazdach elektrycznych i metoda testowania zasięgu jazdy”
● GB/T 755-2008 „Metoda testowania oceny i wydajności obracających się maszyn elektrycznych”
● GB/T 29307-2012 „Metoda testowania niezawodności układu silnika napędowego w pojazdach elektrycznych”
● GB/T 18488.1-2015 „Silniki i sterowniki pojazdów elektrycznych, część pierwsza — warunki techniczne”
● GB/T 18488.2-2015 „Silniki i kontrolery do pojazdów elektrycznych, część II Metody badań”
●GB6882-2008 „Akustyka, określanie poziomu mocy akustycznej źródeł hałasu Metoda precyzyjna komory półbezechowej i komory półbezechowej”
● ISO03745 „Akustyka, określenie poziomu mocy akustycznej źródeł hałasu Komora półbezechowa i metoda precyzyjna komory półbezechowej”
● GB/T 22669-2008 „Metoda testowania trójfazowego silnika synchronicznego z magnesami trwałymi”
● GB/T 1032-2005 „Metoda testowania trójfazowego silnika asynchronicznego”
● GB/T 50054-95 „Kod projektowania dystrybucji zasilania niskiego napięcia”
● GB/T 50055-93 „Kod projektowy dystrybucji zasilania ogólnego sprzętu elektrycznego”
● Mechaniczny system produkcji zgodny z GB9061-85
●Układ elektryczny jest zgodny z GB5226-85
Krzywa charakterystyczna
Podanie
●Silnik i układ sterowania samochodu osobowego
● Silnik napędu pojazdu użytkowego i układ sterowania
● Silnik napędowy pojazdu logistycznego i układ sterowania
● Silnik i układ sterowania do ciężkich pojazdów ciężarowych
Osoba kontaktowa: Miss. Vicky Qi
Tel: 86-13271533630
