Dlaczego pojazdy hybrydowe zużywają prawie połowę mniej paliwa niż pojazdy paliwowe?

Po napełnieniu tym samym paliwem pojazdy hybrydowe zużywają o 40%-50% mniej paliwa niż pojazdy paliwowe.Kluczem jest odbudowa przepływu energii w systemie energetycznym, a nie zależność od pojedynczej skrzynki biegów.

1.Odzysk energii: Tradycyjne pojazdy paliwowe marnują całą energię kinetyczną hamowania jako energię cieplną, podczas gdy pojazdy hybrydowe odzyskują 20%-30% energii kinetycznej jako energię elektryczną za pomocą silników elektrycznych,bezpośrednie oszczędności paliwa wynoszące 15-20% w warunkach zatłoczonego ruchu miejskiego.

2.Zablokowanie silnika w zakresie wysokiej sprawności: efektywność cieplna pojazdów paliwowych w niskich prędkościach wynosi tylko 20%-25%, a w szybkim przyspieszeniu mniej niż 18%; pojazdy hybrydowe utrzymują sprawne działanie poprzez "używanie energii elektrycznej do regulacji oleju",zwiększenie efektywności cieplnej o ponad 40%, oszczędzając paliwo ze źródła.

3.Enapęd elektryczny zastępuje nieefektywne scenariusze eksploatacyjne: Dodatkowe wtryskiwanie paliwa podczas zimnego uruchamiania pojazdów paliwowych stanowi 8-10% zużycia paliwa, czego unikną silniki hybrydowe;silnik wspomaga podczas niskich prędkości startu i nagłego przyspieszenia, zastępując ponad 60% nieefektywnych scenariuszy w warunkach miejskich, oszczędzając paliwo o około 25%.

4.Optymalizacja efektywności transmisji: Efektywność tradycyjnej skrzyni biegów wynosi 80-90%, podczas gdy efektywność hybrydowa jest jeszcze wyższa: Toyota ECVT osiąga 88-92% i BYD DM-i stały współczynnik biegów jest 94%.i dodatkowe oszczędności paliwa o 5%-8% w miastach.

48-woltowe systemy miękkiego hybrydowego oszczędzają tylko 5-10% paliwa, ponieważ silnik ma niską moc i nie może być napędzany czysto elektrycznie; silny silnik hybrydowy ma moc 50-150 kW,osiągnięcie synergii elektromechanicznej, co jest kluczem do różnicy w oszczędności paliwa.

Podsumowując, oszczędność paliwa hybrydowego wynika z koordynacji pomiędzy silnikiem a silnikiem.